停车场收费建议 停车场收费政策调整情况分析
穿越人海歌词-目标体分析
2022年5月1日发
(作者:我要的幸福歌词)第1O卷第3期 交通运输系统工程与信息 VoI.10 NO.3
2010年6月
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology June 2010
文章编号:1009—6744(2010)03—0024—05
基于路段的拥挤收费与停车收费组合优化研究
王健 长沙网络营销,孙广林
(哈尔滨工业大学交通科学与工程学院网络营销推广的具体方法,哈尔滨150090)
摘要: 确定性路段拥挤收费对收费路段的交通拥挤缓解有很好的效果石榴算法,停车收费对抑
制区域路网出行需求有重要影响,将两者组合起来系统研究具有重要意义.本文通过
将路段拥挤收费与停车收费进行组合,分析组合收费策略下出行成本和出行需求变化
的基础上电子商务推广方法,建立了双层规划模型.以收费社会效益更大化为目标百度转码,以拥挤收费和停车费
可行区间为约束条件作为上层优化模型长春网络推广,下层模型是考虑广义交通出行费用(含行程费
用和停车费用)的弹性需求条件下用户平衡模型,进行路段拥挤收费与停车收费组合优
化.设计了模式搜索算法进行求解帮助网,得到不同初始步长和迭代精度下模型的更优解.
数值计算结果表明,联合收费使得路网流量分布更加均衡,缓解了收费路段的交通拥
挤百度近日收录,同时出行需求得到了一定抑制,证明该模型与算法具有有效性.
关键词: 城市交通;拥挤收费;停车收费;组合优化;模式搜索
中图分类号:U491 文献标识码:A
Combinatorial Optimization of Congested Road
and Parking Charging
WANG Jian无锡网站优化,SUN Guang—lin
(School of Transportation Science and Engineering网络营销设计方案,Harbin Institute of Technology,Harbin 150090漳州网站建设,China)
Abstract: Congestion charging on certain roads can get ideal work proved by practice in many places;mean—
whileseo工具摩天楼,the parking charging also restrains trafifc demand effectively.Thus,combining these two strategies with sys・
tematical analysis is rather important.This paper develops a bi—level combination optimization mode1.The upper-
level of this model aimed at maximizing the social benefit广告代理商,and the user optimization equilibrium model is used as
the lower mode1.Moreover搜索引擎原理,generMized travel costs(including travel cost and parking fee)are considered wiht
elastic demand based on traffic demand analysis.This model is to obtain the balance between congestion charging
and parking charging.Pattern search algorithm is used to solve this problem.The numerical results show that dif-
ferent initial step length and iteration accuracy lead to diferent resultsseo迈步者论坛,and combination charging Can get equilibri-
um trafifc flow assignment in the whole network.It also alleviates road—charged congestion to some extent wiht traf-
itc demand reduction.The numerical example proves the rationality and efifciency of the bi—level combination opti—
mization model and algorithm.
Key words: urban traffic;congestion charigng;parking charging;combinatoiral optimization;pattern search
CI C lllllnber: IJ491 I ̄clllnent code: A
l 引 言
市交通拥挤的有效途径,道路拥挤收费和停车收费
交通拥挤已成为城市交通持续发展的普遍性
是交通需求管理的重要组成部分.道路拥挤收费
症结.利用经济手段,推行交通需求管理是缓解城
由Pigou(1920) Knight(1924)在2O世纪20年代提
收稿日期:2009—12—09 修回日期:2010.02—14 录用日期:2010—03.16
作者简介:王健(1974一),男,安徽砀山人baidu com cn,教授,博导,博士后.
通讯作者:wang—jian@hit.edu.an
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