电动客车龙头企业 电动客车市场份额预测分析

2022年4月29日发

(作者：新年 祝福)

第４１卷　第１期２０１９年２月

武汉理工大学学报(信息与管理工程版)ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＷＵＴ(ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ＆ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ)

Ｖｏｌ百度.４１Ｎｏ.１

Ｆｅｂ.２０１９

文献标志码:Ａ文章编号:２０９５－３８５２(２０１９)０１－００８１－０５

“一带一路”背景下中国电动客车出口策略研究

(１推广方法.武汉理工大学汽车工程学院ꎬ湖北武汉４３００７０ꎻ２网站收录.广汽汽车工程研究院ꎬ广东广州５１０６４０)

刘　慧

１ꎬ彭浩昆２

摘　要:在“一带一路”战略背景下ꎬ对电动客车出口现状进行分析ꎬ确定客车出口市场选择的影响因素ꎬ

并在此基础上建立多目标选择模型ꎬ归纳提出选择算法ꎬ从而得到不同特征类型的目标细分市场ꎮ结合

４个典型市场ꎬ结合其市场特征提出对应的出口策略ꎬ从而使得电动客车出口与“一带一路”战略相

契合ꎬ实现制造强国的目标ꎮ

中图分类号:Ｕ４６　　　　

关键词:“一带一路”ꎻ电动客车ꎻ目标市场选择ꎻＳＷＯＴ分析ꎻ出口策略

ＤＯＩ:１０免费seo优化工具.３９６３/ｊ网站推广步骤.ｉｓｓｎ.２０９５－３８５２.２０１９.０１海尔网络营销策略.０１５

“一带一路”具体路线ꎬ选取新加坡、巴基斯坦、埃及和英国４个特征明显的市场进行ＳＷＯＴ分析ꎬ针对这

　　“一带一路”旨在打造开放、包容、均衡、普惠

的区域经济合作ꎬ“一带一路”不仅为沿线区域和

注入新的活力ꎬ同时也推动了我国汽车产品

的出口

[１]ꎮ“中国制造”的客车在价格、技术、质

量和相关服务等方面的综合优势明显ꎬ享有国际

美誉ꎮ特别是近年来ꎬ中国电动客车快速进入国

际市场ꎬ引领了客车行业的转型和发展

[２]ꎮ“一

带一路”的推进为我国电动客车的出口带来新的

发展机遇ꎬ同时也伴随着新的挑战ꎬ做好对沿线国

家电动客车出口的策略规划布局ꎬ扩大中国电动

客车产品在国际市场的覆盖率和占有率ꎬ从而全

１　我国电动客车出口现状

面提升“中国制造”电动客车的国际地位ꎮ

自２０１５年以来ꎬ国际政治经济形势加速进入

经济动荡、格局调整、体系变革的新阶段:①工业

生产低速增长ꎬ高精尖技术产品明显促进传统工

业转型ꎻ②金融市场仍动荡不安ꎬ世界经济增长缓

慢ꎬ新兴日益成为世界经济增长的重要推力ꎻ③地缘政治关系问题依然突出ꎬ中东局势依然严

峻ꎬ导致我国客车出口市场低迷

[３]ꎮ此外ꎬ由于

汽车行业相关政策的引导和鼓励ꎬ政府对新

能源汽车产品进行大金额补贴ꎬ各大客车企业都

加大了对国内电动客车市场的投入ꎬ大量资源用

于电动客车的研发和市场推广ꎬ致使国内电动客

车市场竞争激烈ꎬ各大客车企业都在短时间内更

新或推出新能源客车产品ꎬ国内客车企业的发展

重心从国际市场出口转移至国内市场ꎬ这些都使

得我国客车出口状况不容乐观ꎮ

中国是全球更大的客车制造国ꎬ并且我国的

客车产品出口在汽车整体出口中也是更具竞争力

６０７１１辆ꎬ同比下降３１％ꎬ终结了客车出口连续５的

[４]ꎮ但在２０１５年ꎬ我国客车出口销量骤降至

年上涨的良好势头ꎬ由此ꎬ中国客车出口进入了一

个新的调整期ꎮ纵观２０１５—２０１７年我国客车整

车出口市场情况(如图１所示)ꎬ可知近几年来我

国客车整体出口形势不佳ꎬ出口销量缓慢下降ꎬ从

年销量６百度收录批量查询.０万辆持续下降至５.７万辆ꎮ从客车市

场整体销量同比增长率来看ꎬ２０１５年客车出口市

场大幅下滑后ꎬ之后两年增长率有较大的回升ꎮ

但总体来说ꎬ尽管这３年来客车整车出口市场持

续负增长ꎬ但从长远来看ꎬ中国客车出口总体发展

态势呈现出良好的发展前景ꎮ

图１　中国传统客车整车出口市场总量情况

数据来源:客车电商平台

收稿日期:２０１８－０８－２４.

作者简介:刘慧(１９９４－)ꎬ女ꎬ山东泰安人ꎬ武汉理工大学汽车工程学院硕士研究生ꎬ主要研究方向为汽车出口策略百度竞价排名.８２武汉理工大学学报(信息与管理工程版)２０１９年２月

１可知我国客车总出口量为５７６２５辆ꎬ其中电动

客车出口量为３１７辆ꎬ占总出口量的０扬州网站建设.５５％ꎮ其

中ꎬ欧洲市场是我国电动客车出口的主要市场ꎬ电

动客车占比更高ꎬ为５.５２％ꎻ出口非洲市场７８３３

辆ꎬ但没有电动客车出口ꎬ可见ꎬ在经济、交通运输

比较落后的非洲市场不利于我国电动客车的出

口ꎻ出口亚洲市场２９７６２辆ꎬ电动客车出口１７６

辆ꎬ占比为０.５９％ꎮ总体来看ꎬ我国电动客车出

２０１７年我国客车出口结构如表１所示ꎬ由表辆ꎬ不到亚洲市场的５％ꎬ同时几乎没有出口电动

客车ꎬ不是我国客车主要出口地区ꎮ

尽管我国电动客车出口市场还处于起步期ꎬ

出口格局还不太稳定ꎬ但目前为止我国电动客车

的出口市场在逐步开拓ꎬ除了已经在欧美市场取

得了令人瞩目的成绩ꎬ同时随着“一带一路”政策

的实施推进ꎬ中国客车企业逐步进军相关市

场ꎮ２０１４年ꎬ金龙电动客车率先进入欧洲城市示

范运行ꎬ同年ꎬ厦门金旅与荷兰客车制造商ＥＢＵＳ￣

口占比不高ꎬ但是在部分发达市场表现相对

较强ꎬ例如在北美洲市场中我国电动客车出口数

量占比为１岳阳网站优化.２２％ꎬ尤其是以美国为主导的北美细

分市场中ꎬ这一占比高达６.２６％ꎬ可见在经济发

达地区电动客车市场发展潜力较大ꎮ而亚洲整体

经济处于发展阶段ꎬ电动客车出口量虽多ꎬ但传统

客车的需求量更大ꎬ因此电动客车出口占比与欧

美发达地区相差较大ꎮ

表１　２０１７年我国客车出口结构

地区

总出口传统客车电动客车电动客车

量/辆出口量/辆出口量/辆占比/％

东南亚１４２３４１４２２７７０软文培训.０５

西亚８９０５８８４２６３０网络营销策划书.７１

亚洲东亚５１７３５０６９１０４２.０１

南亚１００１１０００１０www 8888my com.１０

中亚４４９４４８１０.２２

亚洲汇总２９７６２２９５８６１７６０南京丁丁网.５９

欧洲汇总１７２１１６２６９５５太原网络推广.５２

非洲汇总７８３３７８３３００关键词挖掘工具.００

北美洲汇总３１９５３１５６３９１.２２

南美洲汇总１４３１０１４３０３７０枫林seo.０５

大洋洲汇总８０４８０４００网站托管.００

总计５７６２５５７３０８３１７０seo专业培训.５５

　　数据来源:搜狐汽车网

针对“一带一路”沿线的分布ꎬ亚洲市场

为“一

达ꎬ客车需求量大

ꎮ带东南亚地区一路”战略

ꎬ因此我国在东南亚客车出口量

距中离电我动国客较车近出ꎬ口且的旅主游要业市

场

[５]发

最多ꎬ高达１４２３４辆ꎬ但电动客车占比在亚洲市

场中更低ꎬ仅为０.０５％ꎻ西亚地区化石资源富足ꎬ

部分经济状况良好ꎬ我国在西亚地区的客车

出口量位居亚洲市场第二ꎬ出口量为８９０５辆ꎬ但

电动客车占比只有０东网站推广优化.７１％ꎻ东亚地区经济相对发

达ꎬ虽然我国在该地区的客车总出口量为５１７３

辆ꎬ但是电动客车占比高达２http 500.０１％ꎻ南亚和中亚

地区大部分处于发展初级阶段ꎬ我国在这两

个地区的客车出口量较少ꎬ数量总和仅有１４５０

ＣＯ

挪威

联合打造全铝车身纯电动公交

[６]

洲品牌的车辆在巴黎举办的世界气候大会上得以

ꎮ２０１５年ꎬ宇通纯电动客车作为非欧

ꎬ并出口荷兰、

展示和推广

[７]

与伊朗更大民营汽车制造商

ꎮ２０１６年１１月

ＣＯＬＥＭＡＮ

ꎬ比亚迪汽车公司

公司达成

战略合作ꎬ将在当地引入电动汽车关键技术ꎬ合力

开发电动客车市场ꎬ由此比亚迪汽车也就成为第

一个进入传统石油大国的电动汽车品牌

[８]

年１２月ꎬ苏州海格客车与马来西亚ＧＡ公司进行

ꎮ２０１６

战略合作ꎬ拓展东南亚电动客车市场ꎮ同时海格

客车还携手哈萨克斯坦ＰＡＲＡＳＡＴ科研中心共同

打造纯电动客车基地ꎬ进行中国电动客车海外产

品生产制造的初步探索

[９]

２　电动客车出口目标市场选择

ꎮ

２东网络推广外包.１　出口市场选择的影响因素

在出口市场选择影响因素方面ꎬ祖明等

[１０]

以

市场规模与潜力、政局和政策的稳定性、市场垄断

程度、地理邻近性和企业自身规模作为影响因素ꎬ

对我国自主品牌汽车企业海外目标市场选择进行

研究ꎮ结合“一带一路”背景ꎬ我国电动客车出口

的目标市场选择的影响因素主要有因素、产

业因素和自然因素ꎮ因素直接决定了我国电

动客车出口市场的可能性和可行性ꎬ产业因素体

现了市场价值和出口的可持续性ꎬ自然因素影响

了出口成本和难易程度ꎮ

因素主要有:出口国的经济发展水平、国

家政策与对外贸易水平、社会程度及国际关

系ꎬ特别是与中国的关系ꎮ

产业因素主要有:出口国的电动客车市场规

模、市场需求和市场潜力ꎮ

自然因素主要有:出口国的自然资源、自然环

境和出口国相对于我国的地理邻近性ꎮ

２.２　目标市场选择模型

标市场选择是一个多因素

“一带一路”战略下我国电动客车出口的目

、多指标的复杂评估过

第４１卷　第１期刘　慧ꎬ等:“一带一路”背景下中国电动客车出口策略研究８３

程ꎬ如果逐一评估每个ꎬ不仅工作量大、效率

低ꎬ而且各评估特征不明显ꎬ评估结果对比性

不强ꎮ因此ꎬ在选择我国电动客车的出口目标市

场时ꎬ通过建立目标市场选择模型的方法更为合

理ꎮ目标市场选择模型如图２所示ꎬ该模型主要

包含两个层次的选择ꎬ因素、产业因素和自然

因素在每个层次中都发挥着作用ꎬ但在不同层次

中每个因素的重要性有所不同ꎮ

３　电动客车出口策略案例分析

根据目标市场选择模型ꎬ并通过算法计算ꎬ得

到不同特征类型的目标细分市场ꎮ结合“一

带一路”具体路线ꎬ选取特征属性明显的为

研究对象ꎮ笔者以东南亚的新加坡、南亚的巴基

斯坦、非洲的埃及和欧洲的英国为案例ꎬ对我国电

３.１　我国电动客车出口市场ＳＷＯＴ分析

动客车出口策略进行分析研究ꎮ

ＳＷＯＴ分析法是一种将研究对象自身的优

图２　目标市场选择模型

注:限于图幅ꎬ名称仅为代表

域性参与和支持程度等因素以及毗邻中国的

(１)第一层次:基于对“一带一路”战略的区

地理位置等自然因素ꎬ我国电动客车出口应优先

选择亚洲市场或非洲市场作为目标市场ꎬ而考虑

到电动客车的成本要高于传统燃料客车ꎬ亚洲和

非洲地区经济相对落后ꎬ基于市场需求和市场规

模等产业因素ꎬ我国电动客车出口市场也可在支

持或参与“一带一路”战略的欧洲市场、拉丁美洲

市场中进行选择ꎮ由于“一带一路”战略几乎覆

盖整个亚洲ꎬ且亚洲市场较其他市场更为复

杂ꎬ主要表现在亚洲地域相对广袤ꎬ发展不均衡ꎬ

社会环境局势复杂ꎬ因此将亚洲市场再细分为东

南亚市场、西亚市场、东亚市场、南亚市场和中亚

市场ꎮ

客车的出口目标市场

(２)第二层次:应更为具体地选取我国电动

ꎬ以为单位ꎮ在第二层

次中ꎬ列举各部分区域的代表市场为目标市

场ꎬ在选取目标市场时应更为具体地考虑因

素、自然因素和产业因素ꎮ在这一层次的选择中ꎬ

首先通过因素进行筛选ꎬ得到多个初始目标

ꎬ再以产业因素为主ꎬ自然因素为辅ꎬ保障出

口利益的更大化且持久化ꎬ从而得到一个或多个

合适的目标市场ꎮ

势、劣势与研究对象外部的机会和威胁等列举出

来ꎬ并用矩阵形式排列ꎬ把各种因素加以匹配分析

的工具

[１１]

电动客车自身的优势

ꎮ笔者通过

(

ＳＷＯＴ

ｓｔｒｅｎｇｔｈ)、

分析法来分析我国

劣势(ｗｅａｋｎｅｓｓ)

以及我国电动客车出口上述细分市场所面临的机

会ＳＷＯＴ(ｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｙ)分析模型ꎬ和分别如图威胁(ｔｈｒｅａｔ)ꎬ３~图６得所示到各ꎮ的

图３　新加坡市场ＳＷＯＴ分析模型

图４　埃及市场ＳＷＯＴ分析模型

３seo顾问服务.２　“一带一路”出口对策及建议

结合“一带一路”战略对沿线出口模式

进行具体的分析和规划后ꎬ针对案例的４类特征

目标市场提出系统的出口策略ꎮ８４武汉理工大学学报(信息与管理工程版)２０１９年２月

等)的出口策略主要为:①强化行业自律ꎬ避免“内战”ꎬ主动配合当地发展ꎬ结合当地需求提高

产品质量ꎬ共同进军高端品牌市场ꎮ②利用低关

税政策ꎬ采用ＣＫＤ散件出口模式ꎬ在当地建立组

装厂并借助当地优越的地理位置及与其他的

贸易政策ꎬ进一步扩大海外市场ꎮ③寻求熟悉当

地市场的代理商ꎬ构建完善的售后服务体系和销

售网络ꎬ强化品牌营销与推广ꎮ(４)对经济发达、政策鼓励、技术领先、文化

图５　巴基斯坦市场ＳＷＯＴ分析模型

图６　英国市场ＳＷＯＴ分析模型

区位优势且距离较近的

　(１)对环境良好、资源紧缺

(如新加坡

、经济发达

、新西兰

、具有

等)的出口策略主要为:①积极寻求销售机会ꎬ抢

占市场先机ꎬ借助其区位优势辐射周边地区ꎮ②

深入分析当地电动客车市场ꎬ借助亚投行等资金

投入到产品技术、产品质量、营销管理模式及售后

服务的创新ꎬ以优良品牌和品质赢得市场ꎮ③针

对旅游业发达ꎬ我国客车应出口满足其个性

化需求的中高端产品ꎬ以旅游客车和ＣＢＵ整车出

口为主

发达的

(２)ꎮ对关系友好

(如巴基斯坦

、环境较差

、伊朗等

、经济开放

)的出口策略主

、但欠

要为:①利用未来产业园区的优惠政策ꎬ将资金投

入到整车组装以及零部件生产一体化的综合产业

园建设中ꎬ并完善经销服务网络ꎬ提高产品知名

度ꎮ②利用开放的商业环境导入资金、人才ꎬ根据

当地环境路况等ꎬ对产品技术进行适应性改进ꎬ出

口方式采用ＳＫＤ半散件方式ꎮ③对产品技术改

进升级ꎬ出口车型以安全性、耐久性、舒适性且产

品价格较低的中低端公共客车产品为主

区位优势

(３)对经济良好

、距离较远的

、有出口经验

(如埃及

、有政策优势和ꎮ

、沙特阿拉伯

差异大、具有地方保护主义的(如英国、法国

等)的出口策略主要为:①加强中西文化融合ꎬ依

据文化、传统等因素进行本土化改进ꎬ深入市场调

研ꎬ充分吸取当地经销商的意见ꎬ规避保护主义的

负面影响ꎬ迎合市场需求ꎮ②利用行业政策和金

融政策的支持ꎬ输出技术和资本ꎬ合资建厂ꎬ发展

技术ꎬ生产高端电动大巴ꎬ提高产品认知度和认可

度ꎮ③利用现有经销经验和优势ꎬ进一步完善销

售网络ꎬ建立强大的信息反馈系统ꎬ健全完善维修

网络及售后服务体系ꎬ提高服务水平ꎮ

４　结论

笔者以扩大我国电动客车出口为出发点ꎬ在

确定影响因素的基础上建立多目标市场选择模

型ꎬ结合决策方法得出目标细分市场ꎮ并结

合“一带一路”战略ꎬ以新加坡、巴基斯坦、埃及和

英国为案例进行ＳＷＯＴ分析ꎬ得出这４种特征市

场的决策性结论ꎬ继而提出针对性的出口策略ꎬ从

而为我国电动客车企业的出口提出指导性建议ꎮ

但笔者并未对市场影响因素进行深入细化分析ꎬ

后续尚需进一步完善细分目标市场选择模型ꎮ

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(上接第６９页)

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