adams整车仿真教程 adams汽车悬架仿真教程

2022年5月1日发

(作者：金志文没那么简单)

研究与分析　

・机械研究与应用・　

基于ＡＤＡＭＳ的双横臂式前悬架的仿真分析与优化　

郑超友情链接的作用，昊晓君株洲做网站，路超　

（西安建筑科技大学机电工程学院旺道seo，陕西西安７１００５５）　

摘要：针对某厂家存在轿车前轮胎磨损严重的问题链接分析，利用虚拟样机技术seo能吃吗，在ＡＤＡＭＳ软件环境下建立了该轿车的双　

横臂式前独立悬架多体运动学仿真模型长尾关键词挖掘，计算分析了汽车运动过程中前悬架定位参数的变化规律权重优化，出了造　

成轮胎磨损的主要原因，并对悬架结构进行了优化设计，得到了该轿车前轮胎磨损严重问题的解决方案显卡优化软件。　

关键词：虚拟样机技术；ＡＤＡＭＳ；双横臂式前独立悬架；优化设计　

中图分类号：Ｕ４６３．３３　文献标识码：Ａ　文章编号：１００７—４４１４（２０１１）０６—００１９—０３　

Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｆｒｏｎｔ　ｄｏｕｂｌｅ　ｗｉｓｈｂｏｎｅ　ｔｙｐｅａ　ｓｕｓｐｅｎｔｉｏｎ　ｂａｓｅｄ　Ｏｉｌ　ＡＤＡＭＳ　

Ｚｈｅｎｇ　Ｃｈａｏ，Ｗｕ　Ｘｉａｏ－ｊＬＩＢ。Ｌｕ　Ｃｈａｏ　

（＆ｈｏｄ　ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　ａｎｄ　ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ　ｅｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇ厦门推广公司，Ｘｉ　ｏｎ　ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ　ａｎｄ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，　ａｎ　Ｓｈａｎｘｉ　７１００５５，Ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｉｍｉｎｇ　ａｔ　ｔｈｅ　ｆｒｏｎｔ　ｗｈｅｅｌｓ　ｗｅａｒ　ｐｒｏｂｌｅｍ　ｉｎ　ｓｏｍｅ　ｆａｃｔｏｒｙ关键字批量查询，ｔｈｅ　ｍｕｌｔｉ－ｂｏｄｙ　ｋｉｎｅｍａｔｉｃｓ　ｍｏｄｅｌ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｆｒｏｎｔ　ｄｏｕｂｌｅ　ｗｉｓｈ．　

ｂｏｎｅ　ｔｙｐｅｄ　ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ　ｓｕｓｐｅｎｔｉｏｎ　ｉｓ　ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ　ｂｙ　ｕｓｉｎｇ　ｖｉｒｔｕａｌ　ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｏｆ　ＡＤＡＭＳ　ｓｏｆｔｗａｒｅ．　

Ｔｈｅ　ｃｈａｎｇｅ　ｒｕｌｅ　ｏｆ　ａｌｉｇｎｍｅｎｔ　ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ　ｏｆ　ｆｒｏｎｔ　ｓｕｓｐｅｎｔｉｏｎ　ｉｎ　ａ　ｍｏｖｉｎｇ　ｖｅｈｉｃｌｅ　ｉｓ　ａｎａｌｙｓｅｄ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｆａｃｔｏｒ　ｏｆ　ｔｈｅ　

ｗｈｅｅｌ　Ｗ（￣ａｒ　ｉｓ　ｆｏｕｎｄ．Ｔｈｅ　ｓｏｌｕｔｉｏｎ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｆｒｏｎｔ　ｗｈｅｅｌｓ　Ｗｅａｌ－ｐｒｏｂｌｅｍ　ｉｓ　ｏｂｔａｉｎｅｄ　ｂｙ　ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇ　ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ　ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ　ｏｆ　ｓｕｓｐｅｎ－　

ｔｉｏｎ．　

Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｖｉｒｔｕａｌ　ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ＡＤＡＭＳ；ｆｒｏｎｔ　ｄｏｕｂｌｅ　ｗｉｓｈｂｏｎｅ　ｔｙｐｅｄ　ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ　ｓｕｓｐｅｎｔｉｏｎ；ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ　ｄｅｓｉｇｎ　

１前言　悬架度娘什么意思，根据其空间结构可以抽象出如图１所示的前悬　

悬架是汽车的重要组成部分，它把车架（或车　

架１／２结构示意图。　

身）与车轴（或车轮）弹性连接起来，其主要作用是传　

递作用在它们间的一切力和力矩怎么制作自己的网页，限定它们之间的相　

对运动盗墓者训练营，缓和由不平路面传来的冲击载荷常德网站优化，衰减由此　

１．上横臂　

２．主销　

引起的承载系统的振动　Ｊ，从而保证汽车的平顺行　３．转向节　

驶seo如何优化。汽车悬架设计的好坏直接影响汽车的操纵稳定　４转向拉杆　

５．拉臂　

性、制动安全性、乘坐舒适性和动力性等汽车动力学　６．下横臂　

性能优劣关键词点击软件，对轮胎的磨损和使用寿命也有影响，因此　７．车轮半径　

悬架设计一直是汽车设计人员非常关注的问题　网站营运。　

双横臂式前独立悬架是目前汽车独立悬架中使　

图１　双横臂式前悬架结构示意图　

用最多的悬架结构之一。它的优点在于设计的灵活　

性网页打开速度很慢，可以通过合理选择空间导向杆系的铰接点的位置　

车轮定位参数的变化对操纵稳定性、轮胎的磨损　

及导向臂的长度，使得悬架具有合适的运动特性。某　

和使用寿命影响较大常德网，因此悬架机构必须具有合理的　

轿车前悬架采用双横臂式前独立悬架数据报告网站，厂家反映该车　

前轮定位参数及其变化规律，即在正常的车轮跳动行　

的前轮胎磨损非常严重，为解决此问题，考虑到双横　

程内百合seo，让车轮定位参数变化量保持在合理的范围之　

臂式前独立悬架的空间结构比较复杂，其运动特性亦　

内，才能保证汽车操纵的稳定性和轮胎的使用寿　

不易观察，本文以虚拟样机技术为基础静乐网，以机械系统　

命　］秦皇岛网站优化。由图１可以得出双横臂式前独立悬架前轮的　

动力学仿真分析软件ＡＤＡＭＳ软件为平台网络广告形式，建立该轿　

定位参数百度服务中心，它们可以表达为：　

车的双横臂式前独立悬架虚拟样机仿真分析模型企业网络策划，对　

车轮外倾角　：　

其进行仿真分析与优化。　

＝ａｒｃｔａｎ［（ＸＦ一　Ｇ）／（ｚＦ－ｙＧ）Ｊ　

２前悬架模型的建立　

主销后倾角ＪＢ：　

２．１确定理论模型　

ｌｆ＝ａｒｃｔａｎ［（　Ｄ　Ｂ）／（ｙＤ－ｙＢ）］　

该轿车的前悬架为左右对称的双横臂式前独立　

收稿日期：２０１１－０９－２５　

作者简介：郑超（１９８７一）exam ipmph com，男，湖北麻城人，在读硕士上饶网，研究方向：数字化开发与制造。　

・１９・　

砥穷与分析　

・机械研究与应用・　

主销内倾角　：　

＝ａｒｃｔａｎ［（ＸＢ－－ＸＤ）／（ＹＤ一ugc模式，，Ｂ）ｊ　

３前悬架运动学仿真分析　

对悬架的运动学分析是对悬架的导向机构进行　

车轮前束角ｓ：　

占＝ａｒｃｔａｎ【ＺＥ－－ＺＦ）／（ｘＦ－－ＸＥ）Ｊ　

前轮接地点侧向（　方向）滑移量：　

中：　Ｆ新疆seo，）n多网，Ｆ长尾关键词库，　Ｆ，　Ｇ，ＹＧ，戈Ｄseo接单，ｙＤ，　Ｄ张家口seo，ＸＢ整合营销策略，ＹＢ广州百度推广，ＺＢ，　Ｅ，ＺＥ　

研究，主要研究在车轮与车身之间在垂直方向上发生　

相对运动时，悬架导向机构如何引导和约束车轮的运　

动、车轮定位及影响转向运动的一些悬架参数的运动　

学特性。在这里仅对当汽车车轮上下跳动时seo培训学院，车轮定　

分别为Ｆ点、Ｇ点、Ｄ点、Ｂ点、Ｅ点的坐标；６＝Ｇ　一Ｇｏ外链资源，　

Ｇ。表示静态时Ｇ点的　坐标，Ｇ　表示任意时刻Ｇ点　

位参数的变化规律进行仿真分析。此处选择悬架轮　

跳典型工况刷百度权重，即令轮胎中心在轿车行驶时前悬架的主　

的　坐标平凉网。　

２．２确定悬架模型关键点的坐标　

轿车前悬架模型关键点的空间坐标和相关参数　

是在ＡＤＡＭＳ中建立虚拟样机仿真分析模型的关键，　

根据该轿车的原有数据：主销长度３３０ｒａｍseo sem，主销内倾　

角１０沈阳竞价托管。seo培训公司，主销后倾角２．５湖南seo。，上横臂长３５０ｒａｍseo接单，上横臂在　

汽车横向平面的倾角１ｌ友情链。网络营销服务，上横臂轴水平斜置角一５。湖州百度推广，　

下横臂长５００ｍｍ，下横臂在汽车横向平面的倾角９．　

５漳州网站优化。，下横臂轴水平斜置角１０网站 流量。营销网络的建设，车轮前束角０．２优化系统。网站域名空间。由　

这些数据可计算出空载情况下悬架一侧设计点的空　

间坐标（悬架结构是左右对称的），见表１。　

表１悬架机构左侧设计点的空间坐标　

２．３建立虚拟样机仿真分析模型　

根据以上双横臂式前独立悬架的关键点的坐标　

和相关参数产品网络推广，在ＡＤＡＭＳ／ＶＩＥＷ中建立该轿车的虚拟　

样机仿真分析模型　Ｊ，如图２网站建设。上横臂的一端处简化　

为一个转动铰链与大地相连，另一端通过球铰与转向　

节相连；下横臂的连接方式同上横臂；转向拉杆一端　

通过万向节与转向机构相连绍兴网站建设，另一端通过球铰与转向　

节相连；转向节与车轮轮轴固定连接删除百度信息。整个悬架置于　

测试试验台上，它们之间添加点一面约束副，在测试　

试验台和大地之间添加铅直移动副网络推广费用。至此双横臂式　

前独立悬架虚拟样机建模完成济宁seo。　

图２　双横臂　前独立悬架虚拟样机模型　

・２Ｏ・　

要跳动方向（ｙ方向）上、下跳动的距离为一１００～＋　

１００ｒａｍ北京seo。下面为某轿车运用ＡＤＡＭＳ机械系统动力　

学仿真软件进行仿真分析的结果网络推广营销。　

３．１　主销后倾角随车轮跳动的变化特性　

主销后倾角应当保证车轮具有合适的回正力矩，　

一般要求主销后倾角变化不宜过大（０营销公关。一３百度快照在哪。），且主　

销后倾角随车轮上跳有增大的趋势网站价值查询。图３为主销后　

倾角随车轮跳动的变化特性曲线衡水网站建设，从图中可以看出，　

该轿车的后倾角在２．５３７。～２．５５２。之间变化，而且　

在车轮上跳时有增大的趋势wordpress seo，符合要求又名盐城站长网。　

图３主销后倾角随车轮跳动变化曲线　

３．２主销内倾角随车轮跳动的变化特性　

良好的操作稳定性一般要求主销内倾角有随车　

轮下跳动而增大的趋势。图４为主销内倾角随车轮　

跳动变化特性曲线百度指数封腾，从图中可以看出，该轿车的内倾　

角在９．９２。～ｌ１．６９seo实战密码 pdf。之间变化刷关键字排名，而且在车轮下跳时有　

增大的趋势荥阳seo，符合要求。　

、＼　＼：　＿…＿　

一　。＼＼　．．．．

一一．　一．．　一　．．　．　．—　

图４主销内倾角随车轮跳动变化曲线　

３．３前轮外倾角随车轮跳动的变化特性　

从保证操作稳定性方面看滁州网站建设，要求前轮外倾角有随　

车轮下跳动而减小的趋势；从保证轮胎的侧偏性能方　

面看大理东方女子医院，要求前轮外倾角有随车轮上跳动而减小的趋　

势龙岩网站设计。图５为前轮外倾角随车轮跳动的变化特性曲线，　

从图中可以看出，该轿车的前轮外倾角在一０．６６。一　

研究与分析　

・机械研究与应用・　

架其他结构参数，保证简单设计的原则［５１，以车轮上　

１．０７。之间变化关键词优化李守洪排名大师，而且有在车轮上跳、下跳时均减小的　

趋势，符合要求新手站长。　

图５前轮外倾角随车轮跳动变化曲线　

３．４前轮前束角随车轮跳动的变化特性　

为了保证汽车的操作稳定性，要求前轮前束角具　

有随车轮上跳动而减小的趋势。图６为前轮前束角　

随车轮跳动的变化曲线，前束角在一０．４９。一０．２０。之　

间变化泉州关键词优化，而且有在车轮上跳时减小的趋势网络广告方式，符合要求。　

图６前轮前束角随车轮跳动变化曲线　

３．５前轮侧向滑移量随车轮跳动的变化特性　

为了减少轮胎的磨损和避免产生侧偏角而引起　

的侧向力输入，即保证轿车的操作稳定性，对轮胎的　

侧向滑移量的要求是尽可能地小玢锐云。图７为前轮侧向　

滑移量随车轮跳动的变化特性曲线，前轮侧向滑移量　

在一７．６—２１．２ｍｍ之间变化，显然变化很大百度指数会员。该车行　

驶时友情链接交换，车轮轮距变化较大seo帝国，必然会导致轮胎磨损严重导航网站建设。　

这种情况刚好和本轿车实际使用过程中产生的问题　

相符合百度快速排名软件。因此效果付费，前轮侧向滑移量过大是造成前轮胎磨　

损严重的重要原因seo故事。　

图７前轮侧向滑移量随车轮跳动变化曲线　

４前悬架的优化设计　

要解决上述问题企业网络策划，就要对前悬架的结构进行调整　

以改善悬架机构的运动学特性淄博seo公司，减少轮胎的磨损搜索关键词。从　

双横臂式前独立悬架的空问结构布局出发seo管理，不改变悬　

下跳动＋１００ｒａｍ为基本工况邯郸网站建设，选择前轮侧向滑移量的　

值最小作为目标函数网络营销的优点，以上横臂长度、上横臂在　

汽车横向平面内的倾角，下横臂长度、下横臂在汽车　

横向平面内的倾角为设计变量进行优化分析设计，得　

到基于多体动力学分析的结构参数优化设计方案。　

经过优化设计后，上横臂长度、上横臂在汽车横向平　

面内的倾角又名邵阳站长网，下横臂长度、下横臂在汽车横向平面内　

的倾角的结果分别为３００ｍｍ、１５。、５００ｒａｍ、９南通网站建设。，前轮侧　

向滑移量由初始的２１．２８１３ｍｍ下降到优化后的８．　

７９７３ｍｍ陶然士论文。图８为优化前后前轮侧向滑移量随车轮跳　

动变化特性曲线。与原悬架相比，前轮侧向滑移量得　

到了显著的改善，大大降低了前轮胎的磨损情况第一站长论坛。　

肇｛１５　差

匿

０　

藿　－５　

图８优化前后前轮侧向滑移量随轮跳变化曲线　

５结论　

本文基于虚拟样机技术鞍山seo，用ＡＤＡＭＳ软件建立了　

汽车双横臂式前独立悬架的仿真分析模型，对其进行　

运动学仿真分析，将仿真结果与用解析法计算的结果　

进行对比，验证了虚拟样机仿真模型的正确性，可靠　

性。通过对该悬架系统的仿真分析，比较直观、准确　

的揭示了该轿车悬架的不足之处，通过对悬架的结构　

参数进行优化设计，较好地解决了该轿车行驶过程中　

轮胎磨损严重的问题seo ，改善了汽车的操作稳定性百度网站首页。　

运用ＡＤＡＭＳ仿真软件进行机械系统的仿真分　

析具有直观、准确、实用性强等特点又名洪湖站长网，对汽车悬架以及　

整车的开发或改造具有指导作用刑天seo，大大缩短了开发周　

期站点维护，降低了开发成本。　

参考文献：　

［１］　王海峰．基于ＡＤＡＭＳ的某车型前悬架的建模与分析［Ｊ］．机械　

研究与应用，２００８崇左网站建设，２１（５）：８５－８８．　

［２］余志生．汽车理论［Ｍ］．北京：机械工业出版社天津百度推广，２００９．　

［３］　黄虎www xs9999 com，刘新田．前双横臂独立悬架运动对车轮定位参数的影　

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［４］王国强．虚拟样机技术及其在ＡＤＡＭＳ上的实践［Ｍ］．西安：西　

北工业大学出版社，２００２．　

［５］楮志刚，邓兆祥关键词优化排名工具，胡玉梅长沙网站建设公司，等．汽车前轮定位参数优化设计［Ｊ］．　

重庆大学学报，２００３，２６（２）：８６－８９．　

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